Een origineel Nederlands geleverde RS6 met 103.000km (NAP) en een volledig schadevrij verleden, zo kom je ze niet vaak tegen. De 2^e eigenaar (en laatste) heeft deze Audi al 14 jaar in zijn bezit en heeft deze altijd gekoesterd, garage gestald en uitstekend onderhouden. Alle Boekjes (ingevuld), facturen, sleutels (en label), APK formulieren etc. zijn aanwezig.

Toen de Audi 1 jaar oud was is de motorkap opnieuw gespoten vanuit de lakgarantie van Audi omdat er drie kleine lakfoutjes af fabriek in zaten (aantoonbaar), verder volledig eerste lak.

Onderhoud is volgens schema bijgehouden en ook de zeer uitgebreide 100.000km beurt is uitgevoerd. Bij de Audi/Lamborghini V10 motor moeten rond deze kilometerstand de turbo’s en uitlaatspruitstukken vervangen worden en dit is dan ook bij de Audi/RS dealer gedaan. Als u een RS6 zoekt let er dan op dat dit kostbaar onderhoud ook reeds uitgevoerd is! Preventief zijn toen ook veel delen vervangen. Waaronder de oliepomp, diverse leidingen en pakkingen, oliezeef en afscheider en de voorste draagarmen.

Daarnaast zijn zeer recent de remschijven en blokken voorzijde vernieuwd (origineel Audi), de achter schokdempers incl. aanslagrubbers zijn vernieuwd (origineel Audi) en 4 nieuwe Bridgestone banden met R01 codering (Audi RS codering), kosten nog moeite zijn gespaard!

Opties: Elektrisch verstelbaar stuurwiel afgevlakt RS6, Sportonderstel Plus, Elektrisch glazen schuif-/kanteldak, Topsnelheid naar 280 km/h, Lichtmetalen velgen 9,5Jx20 5-segmentspaak, Telefoonvoorbereiding Plus met hoorn, Audi Music interface, Servosluiting portieren, Zonnerollo’s achterportierramen, Alarmsysteem Klasse 3 en 5.

Een hele echte Quattro Audi RS6 5.0 TFSI V10 C6 die klaar staat voor zijn volgende eigenaar!     

Sorry, Sold! Geweldige 996 Turbo WLS (X50) 450ps, 9.500km !!! Handgeschakeld,

Deze Turbo van 03-2003 verkeerd absoluut in top toestand.

Zeer recent en bij 9.400km is er door het Porsche Centrum groot onderhoud uitgevoerd waarbij alles wat moest gebeuren ook daadwerkelijk is gedaan. Inclusief een Porsche Classic Technical Certificate waaruit de uitzonderlijke staat van deze Turbo WLS blijkt en tevens bevestigd dat ze volledig fabrieksorigineel uitgevoerd is. In werkelijke topstaat ook volgens Porsche Classic, maar dit kunt u zelf lezen op het certificaat dat u kunt vinden bij de foto’s.

Slechts 2 geregistreerde eigenaren, de historie is volledig bekend en slechts 9.500km origineel. De tweede Eigenaar, een Porsche liefhebber/verzamelaar uit Duitsland kocht deze 996 in Januari 2011 van de Italiaanse 1e eigenaar met zo’n 6.800km, vervolgens heeft hij hem op 05/12/2014 volledig door Porsche Nurnberg laten nakijken/controleren. Uit deze documenten is op te maken dat deze 911 absoluut een schade vrij verleden heeft, volledig eerste lak, de compressie perfect is en de toenmalige kilometerstand van 7.850 de correcte was.

In 2016 en met 9.250km hebben wij, na controle/onderhoud en reparatie door Porsche Centrum Nurnberg deze Turbo aan onze verzameling toegevoegd en deze heeft sindsdien slechts 250km gereden. Vanzelfsprekend zijn alle sleutels, de boorddocumenten en het serviceboek aanwezig, tevens vele facturen en documenten van onderhoud en keuringen.

Deze Turbo WLS is zeer compleet uitgevoerd waaronder; Kleur: Sealgrau Metallic Y1Y1, Volleder Zwart AH, Carbon Ceramische remmen, Cruise control, Parkeersensoren achter, Elektrisch schuif-/kanteldak, PCM, PSM, Telefoon, CD-Wisselaar, Interieur pakket uitgebreid carbon, X50 WerksLeistungsSteigerungs pakket 450PK, Instaplijsten carbon, Middenconsole achter carbon, 3-spaaks sportstuurwiel Carbon, Tellers in aluminium kleur, Sportstoelen, Sterkere accu, Regensensor, Xenon-verlichting, Soundpakket Bose, Porsche wapen in de hoofdsteunen, Pook en handremgreep in carbon. (Volledige uitdraai Porsche aanwezig)

De auto is nog verzien van de Duitse toelatingsdocumenten en kan natuurlijk door ons voorzien worden van een NL-kenteken.

Met name de GT3 en Turbo versies van de Porsche 996 zijn zeer gewild en echte verzamelaarsobjecten geworden. Wat deze versies nog extra bijzonder maakt, is dat de motoren afgeleid zijn van het blok gemonteerd in de Porsche GT1 Le Mans auto. Deze door de ingenieur Hans Mezger ontworpen dry-sump motor staat dan ook bekend om zijn betrouwbaarheid en degelijkheid.

Deze GT Junior is enkele jaren geleden compleet gerestaureerd en gereviseerd door bekende Alfa Romeo Specialist (ex dealer) in Nederland en sindsdien zeer weinig gebruikt. De kosten van de restauratie en revisie overtreffen ruimschoots de prijs van deze auto. Deze Bertone is van origine in Nederland geleverd. De Lusso 1300 is de uitvoering met de mooie grill en het fraaie interieur van de GTV 2.0 maar dan met de leuke kleine achterlichten van de Junior versie. Bij deze GT zijn de bumpers verwijderd en is de grill voor een GTA type grill vervangen, echter zijn de originele delen nog aanwezig en is de Alfa eenvoudig terug te bouwen naar origineel. Om deze reden zijn de montagepunten ook behouden gebleven, De passingen van deuren, motorkap en kofferklep zijn keurig, de lak is uitstekende staat en de bodem erg goed en hard. Het interieur is origineel Lusso en in uitstekende conditie. Voorzien van een zwarte GTA hemel, een 60mm sportuitlaat en 14 Inch GTA look aluminium velgen. Het motortype is AR00530s en is matching bij deze Bertone. Prachtige knalharde GT Junior waarvan in 2022 de motor, versnellingsbak en carburateurs zijn gereviseerd. Instappen, rijden en genieten.